Unser theoretischer Unterricht in der Fahrschule (T h e o r i e ü b e r s i c h t M a i als Download )

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Da die Anwesenheit beim vorgeschriebenen Unterricht Pflicht ist, muss man bereits bei der Auswahl der Fahrschule darauf achten, dass die angebotenen Theoriezeiten in den persönlichen Terminkalender passen.

Dienstag und Donnerstag 19:00 Uhr bis 20:30 Uhr

Samstag 10:00 Uhr bis 13:00 Uhr.

(Wir machen gleich 2 Themen a 90 Minuten.)

Der Unterricht ist in Lektionen zu 90 Minuten (»Doppelstunden«) aufgeteilt, darüber hängt in der Fahrschule ein Lehrplan aus. Es ist übrigens ganz leicht wenn jemand mitten im Kurs neu einsteigt, denn jedes Kapitel ist normalerweise in sich abgeschlossen

Das Schöne an der neuen Fahrschüler-Ausbildungsordnung ist, dass der Fahrlehrer nunmehr Akzente setzen kann. Das bedeutet: Er muss nicht mehr sämtliche Vorschriften rauf und runter beten, sondern kann sich auf das Wesentliche konzentrieren und einzelne Themenbereiche, die ihm wichtig erscheinen, vertiefen. Dabei werden bewusst Lücken in Kauf genommen, die der Fahrschüler durch selbstständiges Lernen ausgleichen soll.

Auch die Lehrpläne sind inhaltlich umgestellt worden, sollen zu mehr Diskussionen innerhalb der Schülergruppe anregen und Themen behandeln, die mehr als die Vermittlung von Regelkenntnissen zum Ziel haben.

Wie viele Theoriestunden sind vorgeschrieben?

Es muss grundsätzlich unterschieden werden zwischen Fahrschülern, die ihren ersten Führerschein machen und denen, die eine vorhandene Fahrlerlaubnis erweitern. Der Theoriestoff ist nämlich unterteilt in den Grundstoff für alle Klassen (der dann für die »Erweiterer« immer verkürzt wird) und den so genannten klassenspezifischen Stoff (bei dem es nur bei bestimmten Klassen Verkürzungsmöglichkeiten gibt).

Grundstoff für alle Klassen
als Ersterwerber	12 Doppelstunden zu 90 Minuten
als Erweiterung	6 Doppelstunden zu 90 Minuten
Hinzukommt der Klassenspezifischer Stoff der Klasse B
2 x Doppelstunden zu 90 Minuten
macht insgesamt 14 Doppelstunden für die Klasse B

Die Inhalte der theoretischen Ausbildung:

Rahmenplan für den Grundstoff (12 Doppelstunden) für alle Klassen

1. Persönliche Voraussetzungen

	a)	Körperliche Fähigkeiten Sehfähigkeit - Sehtest Bedeutung von Gesundheit und Fitness
	b)	Einschränkungen der körperlichen Fähigkeiten Krankheiten und Gebrechen Aufmerksamkeitsdefizite Konzentrationsmängel Alkohol, Drogen und Medikamente Ermüden und Ablenkung
	c)	Psychische und soziale Voraussetzungen Einstellung und Werthaltungen gegenüber Fahrzeugen, Fahren und Straßenverkehr Orientierung an Leitbildern des Verkehrsverhaltens.

2. Risikofaktor Mensch

	a)	Beeinflussung des Verkehrsverhaltens durch Aggression, Angst, Fahrfreude, Stress, weitere Emotionen Auffälliges Fahren kann verschiedene Gründe haben, Reaktion auf aggressives Fahren Aggression nicht mit Gegenaggression beantworten; Lernen, wie man seinen Ärger kontrolliert Ursachen von Stress; Lernen, Stress wahrzunehmen Erfahrung, dass Stress Risikofaktor ist Lernen, wie Stress zu vermeiden und zu bewältigen ist Gefühle können Fahrer positiv oder negativ beeinflussen Risiken durch Angst, Panik, Überlegenheitsgefühle Lernen, Gefühle zu beherrschen und zu kontrollieren
	b)	Selbstbilder realistische Einschätzung: Über- und Unterschätzung
	c)	Fahrideale und Fahrerrollen.

3. Rechtliche Rahmenbedingungen

	a)	Führen von Kraftfahrzeugen Fahrerlaubnisklassen Führerschein auf Probe
	b)	Zulassung von Fahrzeugen zulassungspflichtige und zulassungsfreie Fahrzeuge Erlöschen der Betriebserlaubnis
	c)	Fahrzeuguntersuchungen
	d)	Versicherungen Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko Insassenunfall Rechtsschutzversicherung
	e)	Fahrzeugpapiere und Führerschein Fahrzeugbrief, Fahrzeugschein, Betriebserlaubnis, Versicherungsnachweis Nachweis über Abgasuntersuchung Änderungsabnahmebericht nach § 19 Abs. 3 StVZO
	f)	Internationaler Kraftfahrzeugverkehr.

4. Straßenverkehrssystem und seine Nutzung

	a)	Verkehrswege und ihre Bedeutung Straße, Fahrbahn, Fahrstreifen, Seitenstreifen, Sonderfahrstreifen, Sonderwege, Autobahn- und Kraftfahrstraße
	b)	Grundregel § 1 (StVO)
	c)	Gefahrenwahrnehmung bei Benutzung der Verkehrswege (z.B. Alleen) Verkehrsbeobachtung, Gefahrenkontrolle beim Fahrstreifenwechsel Stau.

5. Vorfahrt und Verkehrsregelungen Verhalten

- bei besonderen Verkehrslagen
- an Kreuzungen und Einmündungen
- bei Verkehrsregelungen durch Lichtzeichen und Polizeibeamte
insbesondere durch
- Handeln in der richtigen Reihenfolge (u.a. Bremsen, Schalten, Beschleunigen)
- Spurtstärke, Bedarf an Straßenraum und Zeit beim Überqueren einer Kreuzung einschätzen lernen
- Gefährlichkeit einer Kreuzung beurteilen, Notwendigkeit der Verständigung und Verständnis beim Kreuzungsverkehr
- Lernen, für die anderen Verkehrsteilnehmer mitzudenken
- Bedeutung von Gelassenheit und Geduld, gegebenenfalls auch einmal auf Vorfahrt verzichten
- Umweltbewusstes Befahren von Kreuzungen und Einmündungen.

6. Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen sowie Bahnübergänge

	a)	Verkehrszeichen und -einrichtungen Gefahrzeichen, Vorschriftzeichen, Richtzeichen sonstige Zeichen (Zusatzschilder), Verkehrseinrichtungen Wissen um die Systematik und Logik Formen, Farben, Piktogramme, Schrift der Verkehrszeichen, "Lesen" von Verkehrseinrichtungen und Folgerungen für das eigene angemessene Verhalten
	b)	Bahnübergänge Sicherheits- und umweltbewusstes Verhalten an Bahnübergängen.

7. Andere Teilnehmer im Straßenverkehr

	a)	Besonderheiten und Verhalten gegenüber - öffentlichen Verkehrsmitteln - Bussen/Schulbussen - Taxen - Pkw und Motorradfahrern - Radfahrern - großen und schweren Fahrzeugen - Fußgängern - Kindern und älteren Menschen - Behinderten
	b)	Verhalten an Fußgängerüberwegen und -furten
	c)	Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung - verkehrsberuhigter Bereich und Zone 30 - bauliche Maßnahmen.

8. Geschwindigkeit, Abstand und umweltschonende Fahrweise

	a)	Bedeutung der Geschwindigkeit situationsangepasste Geschwindigkeit Zusammenhänge zwischen Geschwindigkeit, Abstand und Anhalteweg Einschätzung des Anhalteweges bei verschiedenen Geschwindigkeiten Gewöhnung an ausreichende Sicherheitsabstände Erkenntnis der Gefahren von zu hohen Geschwindigkeiten Ständige Kontrolle der Geschwindigkeit durch Anpassung an Verkehrsverhältnisse, Straßenverhältnisse, Witterungs- und Sichtverhältnisse Kenntnisse und Akzeptanz der Geschwindigkeitsregelungen Kenntnis der Zusammenhänge zwischen Geschwindigkeit und Schadstoffemissionen Wahl umweltschonender Geschwindigkeiten Realistische Selbsteinschätzung des eigenen Geschwindigkeitsverhaltens Wissen um das Risiko von Geschwindigkeitsrausch und Geschwindigkeitsgewohnheiten
	b)	Vorausschauendes Verhalten
	c)	Sicherheitsabstände
	d)	Wahl der Geschwindigkeit in Abhängigkeit von Straße, Verkehr, Witterungs- und Sichtverhältnissen
	e)	Lärmschutz
	f)	Geschwindigkeitsvorschriften
	g)	Warnzeichen.

9. Verkehrsverhalten bei Fahrmanövern, Verkehrsbeobachtung

	a)	Einfahren, Anfahren
	b)	Überholen, Vorbeifahren, Ausweichen
	c)	Nebeneinanderfahren
	d)	Abbiegen
	e)	Wenden
	f)	Rückwärtsfahren
	g)	Kenntnis der Verkehrsregelungen bei verschiedenen Fahrmanövern. Insbesondere durch - Kennen und Wahrnehmen von Gefahren bei Fahrmanövern - Verkehrsbeobachtung üben - Erfahrung, dass sie erhöhte Konzentration erfordern - Lernen, verantwortungsvoll zu entscheiden, ob und wo man Fahrmanöver ausführen kann oder davon absehen soll.

10. Ruhender Verkehr

	Zu wenig Straßenraum - zu viele Autos
	a)	Ruhender Verkehr Halten und Parken Einrichtungen zur Überwachung des ruhenden Verkehrs
	b)	Ein- und Aussteigen Sichern des Fahrzeugs
	c)	Absichern liegengebliebener Fahrzeuge
	d)	Anschleppen, Abschleppen und Schleppen.

11. Verhalten in besonderen Situationen, Folgen von Verstößen gegen Verkehrsvorschriften

	a)	Benutzung von Beleuchtungseinrichtungen
	b)	Verhalten gegenüber Sonderfahrzeugen Blaues und gelbes Blinklicht Sonderrechte
	c)	Verhalten nach Verkehrsunfall Absichern und Hilfeleistung für Verletzte Verpflichtungen
	d)	Ahndung von Fehlverhalten Verwarnung, Bußgeld, Fahrverbot, Strafe
	e)	Verkehrszentralregister Punktsystem
	f)	Entzug der Fahrerlaubnis
	g)	Verlust des Versicherungsschutzes Schadenersatz, Regress
	h)	Begutachtungsstelle für Fahreignung Medizinisch-psychologische Untersuchung (MPU).

12. Lebenslanges Lernen

	a)	Besondere Risikofaktoren bei - Fahranfängern - jungen Fahrern - älteren Fahrern
	b)	Hilfen insbesondere durch - Aufbauseminare (Führerschein auf Probe) - Aufbauseminare für Kraftfahrer (ASK) - Verkehrspsychologische Beratungsgespräche - Erfahrungsaustausch für Fahranfänger
	c)	Risiken durch Informations- und Kommunikationsdefizite im Straßenverkehr
	d)	Verkehrssicherheit durch Weiterbildung
	e)	Sicherheitstraining
	f)	Kurse zur umweltschonenden Fahrweise.

Rahmenplan für den klassenspezifischen Zusatzstoff

in der Klassen B (2 Doppelstunden)

1. Technische Bedingungen, Personen- und Güterbeförderung - umweltbewusster Umgang mit Kraftfahrzeugen

	a)	Technik, Physik - Betriebs- und Verkehrssicherheit - Wartung und Pflege der Fahrzeuge - Untersuchung der Fahrzeuge nach den §§ 29, 47a StVZO^*) - Wirkung von Kräften beim Fahren, physikalische Gesetzmäßigkeiten
	b)	Personen- und Güterbeförderung - Personenbeförderung - Ladeflächen und Beladung^*)
	c)	Umweltschonender Umgang mit dem Kraftfahrzeug - Energiesparende Fahrweise - Umweltschonende Fahr- und Fahrvermeidungsstrategien.

2. Fahren mit Solokraftfahrzeugen und Zügen

	a)	Fahrgeschwindigkeit
	b)	Fahren in Fahrstreifen
	c)	Fahren bei unterschiedlichen Straßen- und Witterungsverhältnissen
	d)	Fahren unter Verwendung der Beleuchtungseinrichtungen
	e)	Befahren von Kurven, Gefällen und Steigungen
	f)	Bremsen - Bremsanlagen (Betriebsbremse, Feststellbremse, Anhängerbremse)^*) - Benutzung der Bremsen (degressiv - progressiv) - Bremsen im Gefälle und bei Gefahr
	g)	Zusammenstellung von Zügen^*) - Einrichtung zur Verbindung von Fahrzeugen - Stützlast - Ankuppeln, Abkuppeln, Rangieren - Beleuchtung
	h)	Sozialvorschriften und Verkehrsverbote

viel Spaß beim Lernen

Fahrschule Oscar

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